第54圈，驾驶着1号赛车的世界冠军维斯塔潘，在第二的位置因赛车故障退赛；第56圈，当时位列第三名的佩雷兹在2号弯Spin后也遭遇故障退赛。赛季揭幕战，红牛车队0分带回，谁会想到这样的结果？！甚至有车迷落井下石道，“周冠宇揭幕战过后积分上领先于世界冠军。”
维斯塔潘比赛的大部分时间都被勒克莱尔压制，从第16圈开始两人的神仙打架确实是巴林站的亮点之一，不过最后都是以勒克莱尔“反超越”夺回领跑位置结束。维斯塔潘对赛车状况并不满意，对车队指令更是产生了“忤逆”的想法。在倒数第三圈，维斯塔潘的赛车终于顶不住了。
作为世界冠军车手在新赛季揭幕战退赛，上一次也是红牛车手所为，2014赛季澳大利亚大奖赛，维特尔仅跑了3圈，便因引擎故障提早收工，那时候维特尔也是驾驶着1号赛车。此次是维斯塔潘生涯的第30次中途退赛，而巴林站就占了其中的4次，这里似乎不是红牛主将的福地。
维斯塔潘退赛后短短几分钟，红牛再遭重创，佩雷兹在2号弯Spin，并且同样因为技术故障无法完赛。红牛车队2022赛季居然以双退开场！维斯塔潘赛后当然不开心，“我们不完全知道或理解为什么会发生。不是说方向盘变重了，而是几乎无法转向。我开得越快，就有一秒钟的延迟。每次我向右转弯时，都要过一段时间才有动静。”
维斯塔潘的第三次停站究竟发生了什么？“我想加大油门，但我无法打开我的车轮，因为它被卡住了。在那里非常困难，我们必须处理很多不同的问题，这当然是你在第一个周末比赛中不希望出现的情况！”
“速度也没那么惊人，说实话，有许多事情都需要赛后分析，当然你可以说问题可能发生，但在这个水平上，它不应该发生。之前两次停站后的出场圈，我没有真正用力，我本可以领先两次的。总而言之，今天我们不是很好，没有表现出我们能做什么，不管是什么原因，但还是有潜力的。这个周末，我们已经损失了很多分数，这真的不好，我更希望至少拿到18个积分的。”
车队负责人霍纳赛后接受天空体育采访时说道：“这对我们来说是一场残酷的比赛。两辆车看起来都有类似的问题，我们还不知道到底是什么问题，但我们必须了解是什么原因造成的。我们必须尽快解决赛车的问题。总的来说，今天没有获得领奖台是令人遗憾的，但我们知道我们有一辆好车，我们只是需要解决稳定性方面的问题。消极的一面是这一站我们没拿到积分，但也有积极的一面，就是我们知道我们有一辆很棒的赛车。” | 
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